昨日の続き

戻ってきた○○さんがショップの中にKZを入れて、いろいろと説明してくれた。
・エンジンの掛け方…クラッチを握らないとセルが回らない。
・フュエルコック…止めたらすぐにOFFにする。
・ガソリンの量…パッキンがそんなに立派ではないので、あまり入れすぎると
　　　　　　　　こぼれてしまうので背骨の上くらいまでの方がベター。
・スイッチ類…ハザードが付いてるのが意外だった。
・ハンドルロック…あまり頑丈ではないので補助的な使い方にした方がよさそう。
・バックステップ…可倒式＋ゴムが巻いてあるんで倒れやすいので気を付けましょう。
・メーター…マイル表示なのとブレーキに連動して赤く光るランプがあること。
・マフラー…端が上を向いているので後ろの人に排気が掛かり怪訝な顔をされるかも（笑）
・U字ロック…○○さんオススメのもの。エンジン後方に挟んで使えるので便利。
・暖気運転…旧車には大切なので2分はやるように。（長持ちの秘訣）

納車前にハンドルロックに不具合があったので新品に交換した旨と、
外装を交換したらキャブの調子が少し変化したので様子見してほしい、という内容。

最後にカミカゼのデンデン太鼓（☆くん命名）ステッカーを貼ってくれました。
タンクにする？テールカウルにする？と聞かれましたが、これは迷わずテールで。
（ちなみに○○さんはタンクで、□□さんはテール横です。）

以前、街中でカミカゼのステッカーを貼ったバイクを見かけたことがあり、
別に声を掛けなくても、なんかつながっている感じがするんで、
タンクだと見えづらいとのがテールにした理由。

さて、いよいよ出発ですが今日はここまで。

※2003年3月22日 (土) の日記から